廈門記憶：鷺江，十三路頭明月在?

廈門記憶：鷺江，十三路頭明月在                                                                                                                                                                                     
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圖1：1880年前后拍攝的鷺江一段（《中國攝影史》）

十三渡口誰漁父，多少桃花劫后栽。

廈門島舊名嘉禾嶼，就一海島耳。孤懸海中，四望滄波。清代孫云鴻在《嘉禾海道說》中稱“環(huán)嘉禾者為嘉禾海”。不過無論在官在民，并不將島嶼周邊的水域稱“海”，而是稱“江”。其北有“潯江”、“鰲江”、“鎦江”，以西則有“鷺江”。

鷺江水道：在廈門半島西南與鼓浪嶼之間水域，北起原筼筜港口南岸，南至沙坡尾避風塢。廈門島別稱鷺島，引申水域稱鷺江，以此水域得名。水道長約3.5千米，寬0.5-0.8千米，最窄處0.4千米。水深7-25米，最深處27米。……鼓浪嶼一側有客、貨碼頭，多巖石灘和沙灘；廈門島一側為人工岸，為低樁承臺砌石或混凝土駁岸。為廈門舊港區(qū)。（《廈門地名志》）

鷺江北岸的碼頭渡口，早期見于文字記載的，為乾隆年間編纂的《鷺江志》。其在“關津”一章載有：寮仔后路頭、水仙宮路頭、島美路頭、港仔口路頭、新路頭、大史巷路頭、磁街路頭、得勝路頭、小史巷路頭、打鐵路頭、洪本部路頭、典寶路頭、竹樹腳路頭等名稱。這也就是后世書面或口頭時常提及的“十三路頭（渡頭、渡口、碼頭）”。道光《廈門志》在沿襲《鷺江志》的說法之后另加按語：“廈門渡連列者十三，各處大小船輳集停泊，乃通商要地”。

諸多路頭始建于何時，地志無載。但可以肯定的是，一些路頭至少在明末清初時就已存在。

“洪本部路頭”得名于鄭成功的部將洪旭，洪旭曾建衙門府第于鷺江岸邊，又“筑石成津，利于行人”。

“得勝路頭”，又稱“提督路頭”，原為水師提督的專用碼頭。清康熙22年（1683年），施瑯率水師東征平臺，得勝歸來，故又有別名。

“水仙宮路頭”的歷史恐怕更早。順治七年，鄭成功謀取廈門，還是國姓爺親信的施瑯就獻計將策應戰(zhàn)艦寄泊在水仙宮前。康熙二年后，清廷遷界。嘉禾一嶼為海賊陳白骨、水牛忠等盤踞。五年，鄭經部將江勝聯(lián)合潮陽邱輝力量反攻廈門，江勝軍由崎尾登岸，邱輝軍從水仙宮登岸，合力大戰(zhàn)，再度奪得廈島控制權。

這些碼頭無不帶有戰(zhàn)爭色彩。有趣的還是“典寶路頭”，其名由來有多說，其一與“洪本部”相似，“典寶”原為南明官職，職掌王府的印璽符牌等物。永歷11年（順治14年）12月，鄭成功被南明小朝廷冊封為延平王。鄭依例設立長史、審理、典寶、典杖、典儀、典膳等官。永歷34年（康熙19年）2月，鄭經棄鷺島，“令典寶劉陶、鑾儀陳慶將演武亭花園所有輜重寶玩，悉運過臺。”據說當年典寶官衙府也設在洪本部附近。另說見《廈門市地名志》，“典寶路頭街，古時為碼頭。傳說碼頭附近有兩塊含金的黑寶磚，被外國人偷換；又說碼頭沿岸設有珠寶店、典當鋪”。何者為確，只能存疑。十三路頭之后，鷺江沿岸也不斷有新的路頭興起。沿江得地利之便，遂成商埠。黃名香的《水仙宮》說的不僅是一宮廟的興衰，更是見證了一段的繁華：

劫火當年遍鷺洲，獨存古廟碧江頭。
山分龍虎東西峙，水接臺澎日夜流。
萬里舟車頻輻輳，四時風月足觀游。
飲知圣世人煙盛，高下層樓壓蜃樓。
晚清林鶴年在《鷺江棹歌》中這樣唱道：
大擔橫來小擔開，千重海蜃幻樓臺。
十三渡口誰漁父，多少桃花劫后栽。

英國傳教士約翰·麥嘉湖于十九世紀六十年代來廈傳教。他是這樣寫下廈門給他的第一印象：

形形色色的帆船和渡船點綴著碼頭，各種各樣的蒸汽機船南來北往。如果其中有一艘飄揚著英格蘭的白色旗幟，那是來自我們遙遠家鄉(xiāng)的某艘戰(zhàn)艦，會在必要的時候保護我們。

我們面前的景象十分熱鬧。蒸汽機船釋放出巨大的噪音和嘈雜聲，以中國苦工無法想象的速度裝卸著貨物。隨后，它們就會匆忙離去，如此不加停歇地忙碌和頻繁流動，只為跟上不知停歇和不知疲倦的英國人的腳步。靠近它們的是一艘大型中國式平底帆船，船上的巨大帆篷正隨著那緩慢而單調的船工號子升起。這首船工號子或許早在孔子時代就已經被創(chuàng)作出來了，卻注定抓不住19世紀的靈魂。船工號子毫無靈氣，也不能溫暖人心，更不可能使船工們一鼓作氣地將帆拉到桅桿頂部。更遠處，一些船員站在另一艘帆船的船頭上敲著鑼。開始的時候，鑼點小心翼冀，敲鑼的動作如同抽風；最后的幾下，敲擊突然加速。他們正在迎接一艘來自海上、即將靠岸的帆船，以此表達迎接者和被迎接者的共同喜悅，慶祝船員經受住海洋深處的各種兇險，安全地歸來。形形色色、大小不一、裝滿乘客的各種渡船從各個地區(qū)駛入，載客的小型船只點綴在從海岸到航道之間的海灣各處。

在“安全地隱藏于廈門城區(qū)與一個約半英里遠被稱為‘鼓浪’的迷人小島之間”的海灣上，吸引麥嘉湖眼球的有“廈門舢板”和漁船。他饒有興趣地介紹著穿行在鷺江上的“廈門舢板”：

如果你順著水面望去，你會看到數十艘這樣的小舟載著旅客朝各個方向移動，一些駛向輪船，一些駛向海邊的這座大城市，而有些再次作為渡船 擺渡到鼓浪嶼。

廈門的船工遐邇聞名，這不僅是因為他們操作舢板的技能嫻熟，而且還因為有人向他們提出緊急需求時，他們顯然能夠輕松自如地駕駛舢板且快如飛燕。

廈門舢板長約十五英尺，寬約四點五英尺，船頭部位逐漸變細至兩英尺以下一點。船體是平底的，或接近平底，船看起來非常輕盈地躺在水面上，吃水很淺，看上去好像輕而易舉就會傾覆。然而，舢板很安全，幾乎很少聽說它們出過什么事故。

當船工劃著槳前行時，他挺著身子站在船尾，兩只手各緊握著一把長長的船槳，朝著他想要去的方向不停地劃著。如威尼斯貢多拉船夫一般，廈門船夫對自己的船只同樣駕馭自如。他能熟練地操縱雙槳，輕易地將船只在水上360度掉頭。當強烈的頂頭風吹來，并且迎面而來的波浪有可能撲上船只時，他卻能順狂風駕船行駛；波濤瘋狂地追逐著他，他還會從容地坐下來，將一支槳放到船艄上當作船舵，而船上旅客的衣物卻滴水未沾。

這些舢板坐兩個人舒舒服服，坐三個或四個就會有點擁擠。然而，有時候會有多達二十人擠上一條船，于是這畫面看上去就像一群正在尋找新家的蜜蜂，棲息在一根樹枝上相互依偎著。

看他們這樣真是讓人心驚肉跳，擔心舢板會隨時傾覆，黑壓壓的這群人都會被甩入水中。然而，他們對此卻沒有絲毫畏懼，他們的臉上笑開了花。一定是有人在講有趣的故事，因為爽朗的笑聲掠過水面?zhèn)魅肓宋覀兊亩铩？吹贸鏊麄儗赡軙庥龅降臑碾y毫無憂懼。

對廈鼓水域感興趣的不單是麥嘉湖，1883年的英國《倫敦新聞畫報》，刊載木刻版畫，畫的是端午時節(jié)廈鼓海峽上的水上狂歡，其時也有洋人參與互動。其節(jié)目有“走長桿”、“水中救豬仔”和賽帆船等等。



圖2：1883年，英國報紙刊載的“廈門水上運動圖”

方文圖先生也有文章寫過此事，只是項目名稱略有不同：

另一體育活動，就叫“掠豬仔”或“掠鴨”，就是將小豬或鴨放在竹籠內，并將竹籠掛在涂滿油脂的圓椽子末端，椽子長約8米，一端固定在堤岸上，椽子伸于海面，誰能赤腳走過椽子把放豬或鴨的竹籠取得，便勝利了，另有獎品贈送。比賽時一些赤足健兒紛紛落水，引得岸上觀眾哄堂大笑，也確實有好手能走過椽子，取得竹籠游水上岸的，博得觀眾熱烈鼓掌。

最熱鬧的是“龍舟競渡”，也就是洋人說的“賽帆船”。《鷺江志》記載道：“是日，海上斗龍舟，觀者如蟻，共有三四日。至初十以后，各渡頭搭戲臺演戲，或至一月或至半月，皆□仔船為主，硬索行家及各船戶之錢為之。”《廈門志》也有記載：“競渡于海濱，龍船分五色，惟黑龍不出。富人以銀錢、扇帕懸紅旗招之，名曰插標，即古錦標意。事竟，各渡頭斂錢演戲，□仔船為主，或十余日乃止。”（□中為“舟”與“古”的合體字）本土詩人有詩道：

一島彈丸白鷺洲，泉漳匯合水交流。
欣逢海國中天節(jié)，韻事猶存競斗舟。
十三渡口鬧喧闐，畫舫笙歌雜管弦。
裙屐如云觀競渡，歌船花艇互蟬聯(lián)。
鶯喉巧囀秋娘曲，鹓侶樽開北海筵。
人海人山多擁塞，眼光注射看龍舟。
來從劍石深深見，出向龍泉密密颺。
風飄旂纛紅和紫，舟繪虬龍黑與黃。
破浪約環(huán)猴嶼港，四濤沖繞虎頭山。
舵搖助駛輕舟進，槳急如飛激水環(huán)。
爭雄欲展乘槎愿，奮勇欣期拔幟功。
竹爆喧騰聲烈烈，錦標奪得樂融融。
望高石下路漫漫，峭壁千尋護石闌。
最好夕陽寮外景，粉紅黛綠列江干。
洞天鼓浪涌波瀾，海口龍翔又虎蟠。
嘆息靈均難覓骨，汨羅今日水猶寒。

詩中所寫的是民國時期廈門端午的情景。



圖3：明信片：廈門龍舟賽（陳亞元收藏）

近代以來，在廈門城市的開發(fā)中，國外殖民勢力對鷺江沿岸覬覦不已。其中以“虎頭山事件”和“海后灘事件”為甚。

虎頭山事件：

光緒25年(1899年)七月十八日，日本駐廈門領事館工作人員在虎頭山為擬議中的專管租界插旗劃界，遭當地居民反對。自光緒22年以來，日本企圖在廈門設立專管租界，遭到廈門各界的強烈反對，最終未能得逞。

海后灘事件：

咸豐元年(1851年)英商租借島美路頭至新路頭的海后灘地。隨后洋行擅自筑墻圍地，攔截交通，引發(fā)民眾抗議。民國7年7月，英領事借口軍閥混戰(zhàn)，派海軍陸戰(zhàn)隊登陸“護僑”，在海后灘圍墻筑門。再遭反抗。民國10年5月，英太古洋行強行動工興建碼頭和飛橋，廈門公民會致電北京，要求外交部令英人停建碼頭，拆毀堤腳，恢復原狀，撤退登陸海軍。民國11年10月21日，中英領事簽訂《廈門海后灘善后辦法》，保護了地方利益。

1938年日軍侵廈，鷺江與全島一樣沉浸于血雨腥風之中。5月15日各大報刊登中央社消息：

中央社福州十四日零點二十五分電：廈門我軍奉令移轉陣地，集結□□，準備反攻，未及退出之傷兵及失去聯(lián)絡之武裝同志已全部光榮殉職，敵登陸之第二聯(lián)隊亦死傷殆盡。廈市居民被敵慘殺者在六七千人，青年婦女被奸淫蹂躪者尤多，姿首較好者均被擄載敵運輸艦駛去。逃難婦孺向鼓浪嶼避匿，甫行半途，多被敵開機槍掃射落水，斷臂折足，血灑鷺江，掠奪搶劫，更無時不有，廈市陷入大混亂中。漳州、漳浦、同安、惠安、泉州昨均遭敵機轟炸。

《申報》、《大公報》5月17日又有消息：

福州十六日零時十分電：廈門壯丁昨被日軍驅逐鷺江道頭，用機關槍射死，跳入江中幸免者殊少，婦女則拘禁在中華戲院輪奸，自殺及被淫死者極多，臺灣浪人到處搶掠，稍有阻攔，即遭槍殺。

一篇未刊發(fā)的《廈門淪陷見聞》，另有這樣的記載：

在廈門淪陷后幾天內，死尸流入鼓島海灘數量特別多。 一部分是武裝警察，他們的任務是看守海口碼頭。日寇進入市內，他們還蒙在鼓里,不提防被槍殺，尸體拋入海里。另一部分是閑散居民，孑然一身，了無牽掛。人家逃難，他們卻站在海口看熱鬧，日寇入市，不分皂白，一刺刀結果性命，尸體被拋入海。還有一部分是清道夫和撿廢品的，他們平日衣服襤褸，一見地上人家棄置壯丁隊深藍制服，撿穿身上。日寇入市，誤以為抗日部隊，一槍了結，陳尸道旁。日寇碰到行人，強迫他們將路旁的死尸拖入糞車，傾倒下海。

詩人鐘文獻有詩寫“倭兵上陸，驅民眾車載殉難軍民填海”，詩曰：

雪浪銀波奠酒椒，一車雄鬼屈平招。
冤禽有恨填東海，浩氣轟轟早晚潮。

廈島淪陷一年時，旅菲詩人陳桂琛作“轆轤詩”四首以記慨：

家山萬里夢依稀，炮火連天血肉飛；
荊棘載途狼虎在，鷺江風景已全非。

之二

萬戶千門掩落暉，家山萬里夢依稀；
可憐舊日烏衣燕，飄泊無家繞樹飛。

之三

離離靖山山上樹，歷歷北溪溪畔路；
家山萬里夢依稀，去國二年艱一顧。

之四

炎荒苜蓿等珠璣，曾說道南愿竟違；
何日掉頭歸去也，家山萬里夢依稀。

詩中所說的“鷺江”，豈僅是一方水系，也包含了詩人心中割舍不去的故國家山。



圖4：鷺江

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