為備戰(zhàn)臺(tái)灣,用生命筑起的高集海堤

      點(diǎn)擊數(shù):3765 更新時(shí)間:2016-06-04 23:03:45 來(lái)源: 廈門(mén)生活、逛路島_逛鷺島-返回
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      高集海堤是指高崎至集美間的海堤,全長(zhǎng)2212米。它和杏集海堤相連接,被稱為十里長(zhǎng)堤。建于1953年(實(shí)際開(kāi)工為1954年),竣工于1956年。只所以選址高崎集美間海域,是因?yàn)檫@兒是淺海灘涂區(qū)。它是廈門(mén)軍民用移山填海精神建成的海堤,讓廈門(mén)島天塹變通途。今天,它已經(jīng)退出了歷史的舞臺(tái),為保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境,海堤已被炸開(kāi)口,改造成橋梁,失去了它原本的面貌。
       
      一起通過(guò)影像來(lái)見(jiàn)證它的歷史吧!
       
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      在此之前,廈門(mén)的島陸之間公路交通靠船只駁運(yùn),深感不便。在民國(guó)期間,市區(qū)建有馬路,車輛僅限于島內(nèi)行駛。相比其他城市,廈門(mén)在這樣一個(gè)交通閉塞的情況下發(fā)展成了國(guó)際知名的海港城市,實(shí)屬不易,經(jīng)濟(jì)幾乎依靠海運(yùn)。
       
      1949年10月17日廈門(mén)解放,國(guó)軍撤退至臺(tái)灣,據(jù)守在金門(mén)。這是廈門(mén)噩夢(mèng)的開(kāi)始,廈門(mén)被淪為了海防前線,意味著經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到約束。為了鞏固國(guó)防,保護(hù)海港,和發(fā)展廈門(mén)經(jīng)濟(jì),1954年開(kāi)始修建鷹廈鐵路,而高集海堤小編的爺爺也參與了鷹廈鐵路建設(shè)。
       
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      在毛澤東主席的批示下,一場(chǎng)震驚全國(guó)的填海大工程開(kāi)始了,參與建設(shè)的工人達(dá)到了上萬(wàn)人,和臺(tái)海戰(zhàn)役一樣,可以說(shuō)是全民參。建設(shè)海堤所用石料主要采自殿前、寨上、薛厝、湖里、東渡、廈港、梧村、鰲冠等處。
       
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      海堤建設(shè)時(shí)萬(wàn)人施工的壯觀情形。全民皆工,為構(gòu)筑廈門(mén)的希望眾志成城。
       
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      沒(méi)有一輛交通工具,沒(méi)一輛汽車,沒(méi)有一臺(tái)機(jī)械設(shè)備,全部靠人工,肩挑、手推,還有帆船的運(yùn)輸來(lái)作業(yè),被稱為偉大的手工業(yè)工程。
       
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      由于時(shí)逢臺(tái)海戰(zhàn)役,廈門(mén)與金門(mén)之間戰(zhàn)火頻繁。為干預(yù)海堤的建設(shè),國(guó)民黨飛機(jī)時(shí)常盤(pán)旋在上空,干預(yù)海堤的建設(shè)。有一次敵機(jī)俯沖掃射,打死工地上施工人員50多人,還有一次90多名工人乘船回家過(guò)春節(jié),中途遭襲,船被炸沉,全部罹難。這時(shí)正忙于擴(kuò)建廈門(mén)大學(xué)的陳嘉庚十分憤怒,不懼國(guó)民黨的飛機(jī),多次來(lái)到施工工地,給海堤建設(shè)者以極大的鼓舞。圖為炮兵部隊(duì)為保護(hù)海堤順利鋪軌而嚴(yán)陣以待。
       
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      1956年海堤終于合攏建成,進(jìn)入鋪軌階段。而在海堤的建造過(guò)程中,數(shù)百人付出了寶貴的生命。
       
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      隨著廈門(mén)海堤的建成,鷹廈鐵路也隨即完工,圖為廈門(mén)市民和海軍在聯(lián)歡慶祝鐵路的完工。
       
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      建成后的高集海堤是全國(guó)惟一公鐵兩用,鷹廈線就是經(jīng)它進(jìn)入廈門(mén)島。1957年4月12日,廈門(mén)開(kāi)出第一列火車,并通過(guò)海堤出島,對(duì)于一個(gè)完全依靠海運(yùn)維持經(jīng)濟(jì)的廈門(mén)而言,這是一個(gè)歷史性的時(shí)刻。
       
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      海堤的建成帶動(dòng)了集美的發(fā)展。隨后,龍舟池、鰲園、南熏樓相續(xù)落成,而15層高的南熏樓更是當(dāng)時(shí)的福建第一高樓。圖為從南熏樓眺望龍舟池、集美學(xué)村和遠(yuǎn)處的海堤。
       
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      海堤不僅便捷了交通,還成為當(dāng)時(shí)的一處旅游景點(diǎn),在高崎堤頭建有海堤公園,立有海堤紀(jì)念碑,朱德總司令親自為紀(jì)念碑題寫(xiě)“移山填海”4個(gè)大字。使島內(nèi)和集美的風(fēng)景串聯(lián)在一塊。而在海堤留影更是成為時(shí)尚。許多市民、游客紛紛前往。
       
       
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      這一幕直到2010年杏林公鐵大橋的鐵路通車,履職53年的高集海堤終于完成了它的使命,為廈門(mén)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了巨大貢獻(xiàn)。
       
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      高集海堤(中)開(kāi)炸前的最后影像,左邊為杏林公鐵大橋,右邊為廈門(mén)大橋。
       
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      如今,連接島內(nèi)外的廈門(mén)大橋、海滄大橋、集美大橋、翔安隧道都已通車,交通部門(mén)認(rèn)為,高集海堤開(kāi)口改造工程完工之后,跨越廈門(mén)島內(nèi)外將變得更加快速、便捷。圖為改造中的高集海堤。
       


      【責(zé)任編輯:csw8923

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