大貨車(chē)壓下瞬間，司機(jī)乘客做了一個(gè)動(dòng)作，逃過(guò)鬼門(mén)關(guān)！
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若問(wèn)100個(gè)老司機(jī)：
“開(kāi)車(chē)上路要遠(yuǎn)離什么車(chē)？”
相信99個(gè)都會(huì)回答：
“大貨車(chē)！能有多遠(yuǎn)離多遠(yuǎn)！”
小車(chē)被大貨車(chē)壓扁、
司機(jī)乘客喪命的新聞屢見(jiàn)不鮮
但如果不幸遇到大貨車(chē)側(cè)翻壓下來(lái)，
如何盡可能地逃離鬼門(mén)關(guān)呢？
我們先來(lái)看下這段視頻↓↓↓
通過(guò)視頻我們能夠看到，經(jīng)過(guò)消防人員的營(yíng)救，奧迪車(chē)上的兩個(gè)人均被成功救出。
奧迪車(chē)主說(shuō)，當(dāng)大貨車(chē)集裝箱傾倒的一瞬間，車(chē)上的兩個(gè)人把腳向前伸，身子貼著座椅向一側(cè)傾倒。當(dāng)車(chē)輛被壓扁之后，盡管被卡在車(chē)內(nèi)不能動(dòng)彈，但是成功保全了自己的生命！
我們可以重新回顧一下，這名幸運(yùn)的車(chē)主具體是怎么做的。
1、首先，車(chē)輛的座椅調(diào)節(jié)距離要適中
駕駛員座椅的前后距離，不能太靠近方向盤(pán)，也不能距離方向盤(pán)過(guò)遠(yuǎn)。
最標(biāo)準(zhǔn)的姿勢(shì)是，當(dāng)你全部踩下踏板之后，大腿與小腿之間的自然彎曲度在120度至130度之間。這樣才能給你留出一個(gè)足夠空間進(jìn)行應(yīng)急躲避。
2、其次，要向座椅一側(cè)傾倒，“攤”一下
如果你的座椅調(diào)節(jié)得合理，那么大貨車(chē)向你傾倒過(guò)來(lái)時(shí)，你的身子可以往座椅的一側(cè)傾倒，如果你副駕沒(méi)有人，則可以選擇向副駕方向傾倒。
利用車(chē)輛的A、B柱和座椅的支撐力度，給自己營(yíng)造出一個(gè)能夠躲避災(zāi)難的生存空間。
可能有些朋友會(huì)說(shuō)，大貨車(chē)的自重這么大，超載的話(huà)，重量會(huì)更大，直接壓在車(chē)上，車(chē)輛會(huì)被壓得粉碎，再好的“姿勢(shì)”也難逃出生天！
但是問(wèn)題是，如果你硬著頭皮不躲，那幸存幾率相當(dāng)?shù)停蝗绻愣懔耍扇?yīng)急措施了，還有一定生還的幾率！
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