大事件！廈門地鐵跑起來了！時速80千米！7輛車運抵廈門！集美人快圍觀...

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萬眾矚目！激動人心！廈門又迎來了一個歷史性的
大！事！件！廈門地鐵

跑！起！來！了！
跑！起！來！了！

大事件！廈門地鐵跑起來了！時速80千米！7輛車運抵廈門！集美人快圍觀..." title="大事件！廈門地鐵跑起來了！時速80千米！7輛車運抵廈門！集美人快圍觀..."/>

前方高能預警！
捂好小心臟
廈門地鐵進行首批地鐵列車
在試車線上高速試跑??！

Look！
導報記者前方第一現場
剛剛發回的靚照
下午2點40分左右
記者趕到廈門北站巖內北車輛段
安靜的鐵軌蓄勢待發↓↓↓





雄赳赳！氣昂昂！
地鐵列車準備亮劍?。?！


來了！來了！
車子緩慢動起來了！







前方震撼小視頻！
廈門地鐵列車
準備慢慢啟動
測試預熱中??！
廈門交通歷史性的一刻
大家一起等待、見證↓↓↓

下午3點左右
導報記者上車體驗
先來一波地鐵內部
真正無碼高清圖洗洗眼↓↓↓





列車上的標識
不久后
小伙伴們你將看到它——
廈門地鐵歡迎你??！



下午15:08分左右
列車員正在做最后調試



下午3點15分左右?。?br/>最后一刻！
啟動！
GO！
試車線全長1.35公里！！

這是地鐵呼嘯而過的感覺~~

最后
最重磅的視頻
幾分鐘前新鮮出爐
今天廈門地鐵啟動、運行測試全記錄
哇塞??！
坐著地鐵看風景，不要太美！！

據悉
今天的測試一趟約2分鐘跑完
現場一共測試了三四趟
接下來為大家揭秘
地鐵1號線列車無與倫比的
高級別系統和舒適體驗！！

列車長118.7米！可載2062人！
時速最高80千米！

據悉，廈門地鐵1號線地鐵車輛由6節編組，列車總長約118.7米，最大載客量2062人，最高運行速度80km/h。

車體結構采用鋁合金鼓形斷面結構，運用國內自主研發、成熟穩定的網絡控制系統，集成國際一流、先進的動力分散電傳牽引系統、再生電控制動系統以及架控制動系統。

厲害了WORD廈門地鐵
有了這些高逼格列車系統
小伙伴們乘車時
不僅安全可靠
用時下最流行的話來講
甚至還會有一種平穩的
坐shi感~~~



可能泥萌會有一丟丟好奇
啥叫靜態調試和動態測試？
come on
技術流小編為大家小科普一下下
↓↓↓

靜態調試即地鐵車輛在靜止狀態下進行各項測試檢查，如障礙物檢測、到站廣播、離站廣播、開關空調等測試列車各個系統的正常功能，同時通過模擬各種故障，驗證車輛在各種故障工況下的應急功能，經檢查各項“功能”達標合格后,送上試車線“試跑”。

動態測試經過檢查各項“功能”全部達標，將被送上試車線“試跑”，在車輛運動狀態下接受各項測試“體檢”，這個過程被稱為“動態調試動調”。列車在試車線來回跑車，驗證車輛牽引、制動系統性能。

嘻嘻

懂了嗎~~




告訴泥萌
小編剛剛還獲取了
本報記者前方發來的最新線報！
↓↓↓

1號線列車已有7列運抵廈門！

截至2017年3月20日，1號線車輛已抵達7列，首批4列完成車輛調試并移交信號調試，兩列正在進行調試，一列運輸抵達。


地鐵列車將按交車計劃陸續抵達，預計今年8月底26列地鐵車輛將抵達備戰試運營。



興奮哦！雞凍呀！
大家造嗎？
就在幾天前
本地微博和朋友圈
曾流傳出一段短視頻
小伙伴們紛紛表示
廈門地鐵
酷斃了！棒呆了！
口水嘩嘩的流。。。














今天
隨著首批列車
完成試車線高速測試！
廈門地鐵真的離我們越開越近了
而就幾天前
3月12日
地鐵1號線迎來歷史性節點
↓↓↓

地鐵1號線全線貫通！
全線車站主體順利封頂！



3月12日上午10時，隨著最后一塊混凝土石板應聲墜地，廈門地鐵1號線將文盾構區間貫通。





與此同時，將軍祠站車站主體最后一塊頂板混凝土澆筑完成，將軍祠站車站主體順利封頂。



至此，歷經三年的艱苦施工，廈門地鐵1號線終于實現全線貫通及全線車站主體順利封頂。

全線貫通！高速測試！
這為1號線實現9月1日開通體驗式運行
2017年底開通試運營奠定良好基礎

廈門人離地鐵的距離越來越近啦！



地鐵1號線廈門地鐵1號線全線30.3公里，其中地下線為25.6公里，高架線為2.8公里，地面線1.9公里，共設24個車站。在本島北部設高崎停車場，廈門北站以北設巖內綜合維修基地，在園博苑設控制中心1處，火炬園及內林分設2座主變電所。車輛采用B型車、采用6輛編組，最高運營時速80公里。

1號線線路

▼▼▼
鎮海路站、中山公園站、將軍祠站、文灶站、湖濱東路站、蓮坂站、蓮花路口站、呂厝站、烏石浦站、塘邊站、火炬園站、殿前站、高崎站、集美學村站、園博苑站、杏林村站、杏錦路站、官任站、誠毅廣場站、集美軟件園站、集美大道站、天水路站、廈門北站、巖內站。

接下來
▼▼▼
地鐵1號線將繼續推進全線車站出入口、風亭等附屬結構施工；展開全線車站，廈門北站基地，高崎停車場，運營控制中心裝修和機電安裝，運營控制中心計劃4月份調試人員開始入駐，全線將展開鋪軌和信號系統綜合聯調，確保6月份軌通、8月份電通、11月完成系統綜合聯調，為2017年底的開通試運營做好各項準備工作。

此前
1號線站點、站內、列車等設計
已率先出爐
來吧！
再來強勢預熱一波?。?br/>
小編帶泥萌先上車車
為你提前模擬——
乘坐一輛廈門地鐵出行的feel~

首先

根據指示牌
俺們先去找站點↓↓↓



bravo！
看到進站口了
通透明亮的玻璃立面
輕盈的燕尾形狀雨篷
搭配上閩南古厝的磚紅色
come on！
直接進入↓↓↓




來到站臺內部
地鐵1號線車站裝修以“大厝迎賓”為主題
整體風格力求造型簡潔、色彩素雅、
材質輕透，并且突出地域特色
叮咚！
刷我滴卡ing↓↓↓





現在1號線車車來啦↓↓↓



動次打次，動次打次
here we go

↓↓↓



（網絡圖片）

嗶。嗶。嗶。
打入列車內部
顏值高的請刷臉卡

↓↓↓





乘客們
請拉好手環↓↓↓



咋樣
有木有一種代入感？
言歸正傳！

其實除了1號線
廈門還有多條地鐵線路也在動工中
↓↓↓

廈門地鐵建設最新進展表
沸騰了?。?！

5條線路建設情況

1號線：完成全線貫通，全線車站主體封頂，完成首批高速測試。
2號線：全線32個車站開工30個，33個區間開工11個，8臺盾構下井掘進。
3號線：已完成火車站至蔡厝段土建施工招標，島內開始管線遷改，島外3個站開始圍擋，過海段抓緊車站及區間豎井施工。
4號線：去年年底控制性工程開展圍護結構及隧道施工。
6號線：馬鑾灣區段也于2016年底動工。

最后的重磅！
↓↓↓

廈門5年建成224公里地鐵網
廈門人有福了！??！

計劃至2022年，建成軌道1、2、3、4、6號線，共5條線路，總長224公里，初步形成“中心放射，環灣發展”的軌道交通網絡。



小伙伴們期待嗎！就等著吧！地鐵開啟時走起~約起~~~



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