這么快！廈門地鐵一號線跑起來啦！途經(jīng)集美，現(xiàn)場體驗視頻刷爆朋友圈…
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陰冷潮濕的午后，
小編正和瞌睡蟲作激烈的斗爭，
突然被微信群里的消息給驚醒了，
什么？廈門地鐵通車？
隨后看到微信群和朋友圈都在傳~
小編趕緊去求證了下，
原來，
是廈門地鐵1號線今日在巖內(nèi)站試車啦！
我們來看看前線傳來的視頻
（點擊播放即可查看）
現(xiàn)場照片是這樣的
看完這些視頻和皂片，
不少網(wǎng)友和小編一樣，
都是激動又期待~
根據(jù)之前官方的說法，
廈門地鐵1號線將于今年9月1日開通體驗式運行！
今年年底開通試運營！
而現(xiàn)在才3月中旬，
1號線就已經(jīng)開始試車了！
讓我們一起來回顧一下，
地鐵1號線的廈門速度~
2014年4月1日正式開工
廈門地鐵1號線全線24個車站，
于2014年4月1日正式開工。
全線30.3公里，共設24個車站，
車輛最高運營時速達80公里。
2016年6月大部分車站完成主體施工
廈門地鐵1號線全線24個車站中，
18個車站已完成主體結(jié)構(gòu)施工。
2016年10月31日列車抵達廈門2016年10月31日上午9時，
廈門地鐵1號線首列車接車儀式隆重舉行！
副市長李輝躍從中車唐山機車車輛有限公司領導手中
接過地鐵一號線首列車的金鑰匙。
2017年1月 兩座主變電所全部投運
地鐵1號線火炬園變電所在1月19日正式運行，
至此，加上此前投入運行的董任主變電所，
地鐵1號線兩座主變電所全部正常投入運行。
2017年1月廈門地鐵出入口造型公布廈門軌道交通集團在1月下旬公布了廈門地鐵出入口造型方案，
它從100多件設計作品中脫穎而出，
它的設計靈感來源于閩南古厝，
具有很強的廈門特色和閩南風格。
2017年3月12日全線貫通
今年3月12日上午，
廈門地鐵1號線全線勝利貫通，
全線車站主體順利封頂，
標志著全部主體工程圓滿完成。
接下來，
運營控制中心計劃4月份調(diào)試人員開始入駐，
全線將展開鋪軌和信號系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)，
確保6月份軌通、8月份電通、11月完成系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)，
為2017年底的開通試運營做好各項準備工作。
3年時光，廈門人就要進入地鐵時代啦！
所有參與地鐵建設的人員都辛苦了！
掐指算著地鐵正式運行的時間，
真的越來越近了！
大家心中是不是都充滿了期待呢？
讓我們一起來完整回顧下即將到來的
廈門地鐵1號線的完整樣子~
地鐵1號線地鐵外形：
采用地鐵B型車6輛編組，
列車總長約118.7米，
寬2.8米，
最大載客量2062人，
最高運行速度80km/h。
地鐵站臺：
廈門地鐵1號線車站裝修設計，
以“大厝迎賓”為主題，
整體風格力求造型簡潔、色彩素雅、材質(zhì)輕透，
并且突出地域特色。
地鐵出入口：
設計靈感來源于閩南古厝，
通透明亮的玻璃立面，
輕盈的燕尾形狀雨篷，
搭配上閩南古厝的磚紅色，
具有很強的廈門特色和閩南風格。
地鐵車廂：
車廂采用橙色的設計，
車體內(nèi)部進行了特別防腐設計，
車內(nèi)所有緊固件均采用不銹鋼材質(zhì)。
車廂內(nèi)部：
電子顯示牌、站點列表、
老弱病殘孕專座、球柱柔性拉手、
WiFi系統(tǒng)、滅火器……
等裝備一應俱全。
1號線的24個站點：
鎮(zhèn)海路站、中山公園站、將軍祠站、文灶站、湖濱東路站、蓮坂站、蓮花路口站、呂厝站、烏石浦站、塘邊站、火炬園站、殿前站、高崎站、集美學村站、園博苑站、杏林村站、杏錦路站、官任站、誠毅廣場站、集美軟件園站、集美大道站、天水路站、廈門北站、巖內(nèi)站。
再讓我們來看看其他幾條線路的情況：
2號線
進展：
全線32個車站開工30個，
33個區(qū)間開工11個，
8臺盾構(gòu)下井掘進。
預計2019年7月試運行。
3號線
已完成火車站至蔡厝段土建施工招標，
島內(nèi)開始管線遷改，
島外3個站開始圍擋，
過海段抓緊車站及區(qū)間豎井施工。
預計2020年12月試運行。
4號線
去年年底控制性工程開展圍護結(jié)構(gòu)及隧道施工。
預計2020年12月試運行。
5號線
6號線
馬鑾灣區(qū)段也于2016年底動工。
預計2021年10月試運行。
3月已過一半，
9月還會遠嗎~
讓我們一起期待廈門地鐵時代的開啟吧！
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